ピストン＆ロッドシールNBR

シリンダーピストンシーリングリング

シリンダーピストンシーリングリングは、シリンダーの通常の機能にとって重要です。ピストンシーリングリングは、流体がピストンをバイパスするのを防ぎます。そうしないと、ピストンの両端の圧力差が減少するため、シリンダーが作業を実行できる力が減少します。シリンダーで一般的に使用される2種類のシーリング要素があります。1つは圧縮シーリングリングで、もう1つは空気圧シーリングリングです。

ピストンは、シリンダーブロックの圧力ベアリング部分です。シリンダーピストンシーリングリングがピストンに配置され、シリンダーピストンの左右の空洞のブローバイを防ぎます。シリンダーピストンのアンチウェアリングは、シリンダーブロックのガイドを増やし、シリンダーピストンシールリングの摩耗を減らし、摩擦抵抗を減らすことができます。ピストンの幅は、シリンダーピストンのサイズと必要なスライドセクションの長さによって決定されます。

シリンダーピストンシーリングリングに一般的に使用される2種類の材料があります。 1つは純粋なPTFEで、ポリテトラフルオロエチレンとも呼ばれ、もう1つはグラファイトを備えたPTFEまたは炭素繊維のPTFEです。 PTFEピストンリング、ガイドリング、スロットルリングは、アスベストパッキングと鋳鉄ピストンリングを置き換える新しいシーリング材料です。それらは、耐摩耗性、高温抵抗、長いサービス寿命、便利なメンテナンスと交換によって特徴付けられます。

機械工学では、エンジンやポンプなど、わずかに大きな円筒形キャビティ（シリンダー）の液体の圧力を介して、またはそれに対して、閉じた閉じたヘッドの往復を伴うシリンダー（ピストン）が理解できます。シリンダー蒸気エンジン（QV）は、両端のプレートで閉じています。ピストンロッドはピストンに硬く接続されており、腺と詰め物ボックス（気密ジョイント）を通ってエンドカバープレートの1つを通過します。